Skoda Felicia & Favorit

Фаворит - остання власна модель концерну "Шкода". Це у всіх сенсах знакова модель для чехословацького автопрому в цілому. Самий перший передсерійний Skoda Favorit, розроблений італійським кузовним ательє Bertone, зібрали на заводі Skoda в Младо-Болеславі в 1987 році. Через півроку тут же налагодилося і серійне виробництво нового хетчбека класу Ст.

На стадії конструювання Skoda Favorit проходив під кодовою назвою "781" . Знаковим новий хетчбек став почасти тому, що його чехословацький виробник розробив власними силами, а почасти й тому, що він був передньопривідним. Skoda 781 пройшла від концепту до серійного автомобіля під патронатом Петра Грличка, який очолював тоді НДІ SKODA.

Авторство остаточного варіанту кузова належить тодішньому керівникові дизайн-студії Bertone -Нуччо Бертоне, потратившему на проект чотири місяці. Його компанія відправила гіпсову копію в масштабі 1:1 чехословацької стороні восени 1983 року . До серпня 1984 року був готовий і перший дослідний зразок кузова Skoda 781 c агрегатами, який і став першим ходовим дослідним зразком. Всього фірма Bertone підготувала для свого замовника 12 кузовів. Згодом всі недоліки і вади Skoda Favorit виправили дизайнери Volkswagen. В конструкцию автомобиля внесли более трехсот изменений, что позволило существенно улучшить качество сборки и сохранить все основные характеристики Фаворита. Volkswagen избавил Skoda Favorit от всех проблем с качеством комплектующих, а с февраля 1994 года запустил производство "Фаворита" с обновленным двигателем, развивавшим до 64 л.с. ( в чем заслуга центрального впрыска топлива). В конечном счете изменения оказались настолько значительными, что с 1994 года начинается история совершенно иного автомобиля - Skoda Felicia, ознаменовавшего новую эпоху в развитии чешского автопрома. За весь час виробництва чехи продали 783 163 одиниць "Фаворита".

У даній групі товарів Ви знайдете будь-яку потрібну деталь на автомобіль моделі Favorit і Felicia.

Приємних покупок!